新发布的统计数据显示,2017年全国冷藏车总量达13.4万辆,全年增加1.9万辆。而据罗兰贝格咨询公司测算,中国冷链物流行业的市场规模已经达到4700亿元，过去三年保持年均25%的增长速度,已经进入高速增长阶段。

　　"政策密集出台"

　　4月21日,国务院办公厅印发《关于加快发展冷链物流保障食品安全促进消费升级的意见》,立足于推动冷链物流发展,聚焦于发掘和培育经济增长新动能。

　　7月25日,商务部、国家标准化管理委员会发出《关于开展农产品冷链流通标准化示范工作的通知》,重点评估试点城市和企业在推动冷链物流发展、建立健全冷链流通标准体系、创新冷链流通监管体系等方面情况。

　　8月24日,交通运输部印发《关于加快发展冷链物流保障食品安全促进消费升级的实施意见》,重点围绕设施设备、运输、信息化、行业监管、配套政策等核心要素,明确促进冷链物流发展的主要任务。

　　10月13日,国务院办公厅印发《关于积极推进供应链创新与应用的指导意见》,提出六项重点任务,其中之一就是构建农业供应链体系,建立基于供应链的重要产品质量安全追溯机制。

　　11月10日,河南省人民政府发布的《河南省冷链物流转型发展工作方案》提出,到2020年,培育20家以上具有全国影响力的冷链物流标杆企业,建成5-10个全国性冷链资源交易平台和生鲜电商交易平台,新增3-5家冷链物流上市企业。支持双汇、鲜易控股等省内企业通过合资合作、兼并控股等方式,完善覆盖全国的冷链网络,发展成为具有国际竞争力的冷链物流龙头企业。

　　国内冷链领军企业鲜易供应链即是鲜易控股旗下公司,公司CEO郑瑞祥指出,在政策支持下,冷链物流产业蕴含机遇,冷链物流需求将继续保持中高速增长,未来三到五年,甚至更长一段时间都是冷链行业增长的黄金期。

　　"资本加速抢滩"

　　据相关机构统计分析,2017年全国冷库总容量预计达到4775万吨,折合11937万立方米,同比增长13.7%。对此,中国物流与采购联合会副会长兼秘书长崔忠付指出,2017年是冷链大发展的一年。可以看到,冷链物流已成资本追逐的香饽饽,顺丰牵手普洛斯,中外运并入招商局,中远海运和京东合作,重点在末尾一公里的配送、海外仓、生鲜冷链物流等领域合作,但是全国性龙头企业尚未出现。

　　当海量的资本、前沿的技术和各行各业的高知们涌向冷链物流这个市场时,鲜易控股于2009年设立的鲜易供应链,已经完成郑州、昆山和天津三大温控园区布局,在全国25个核心节点城市布局前置仓,自有及整合冷藏车辆5900余台,千余条运输线路,覆盖全国28个省、市、自治区,业务涵盖温控仓储、冷链运输、冷链城配、流通加工、国际贸易、产品分销和供应链金融等一体化服务。郑瑞祥表示,冷链还没有进入深水区,冷链是基于产业属性和产品属性关联延伸,做要好冷链物流需要对行业有深入的了解,鲜易自身的产业结构使得其有先天的优势。

　　据了解,鲜易目前正在积极推动A轮战略融资。对此轮融资的用途,郑瑞祥表示,目前,鲜易供应链已经在全国布局7个一级平台化园区,在23个省会城市、37个地级市布局城市前置仓,此轮融资将用于鲜易供应链冷链体系的基础建设,计划2018年将完成100个城市的布局,实现“百仓联网”战略规划。

　　“我们建设的是全国统一的、分布式的温控供应链体系,对存储货物是在线管理,并与合作伙伴共享数据信息,目前已经覆盖全国229个城市,覆盖国内360个城市的食品集采分销服务平台计划已经完成170多个,全球采购平台则分布于19个国家和地区,未来的鲜易供应链不仅能分销合作伙伴的货物,还将成为海外企业进军中国市场的重要通道。”郑瑞祥说。

　　近年来,在跨境电商的发展态势下,鲜易供应链又积极打造综合外贸服务平台,先后在昆山、郑州、许昌等地开设商检保税库、进口肉类口岸及海关监管库,针对进口渠道客户清关难、融资和资金周转难、国内外全流程冷链运输保障难、仓储运输难等问题,助力进口贸易商提供本地化、贴身化、个性化的低成本的综合服务,提供全流程便捷省心的生鲜供应链服务解决方案。

　　"生态圈效力显现"

　　供应链思维是供给侧改革思想的缩影。业内人士表示,供应链是在提供一个共享的供给平台,让上下游企业的利益大化、投入小化、成本优化,打造供应链需要聚焦自身大的优势并发展核心竞争力。

　　以鲜易供应链为例,线上,鲜易打造了B2B生鲜电子商务平台鲜易网和冷链资源交易平台冷链马甲,在线下拥有鲜易温控供应链集成服务平台和食品产业链生产型服务平台众品食业,承载端到端、一体化生鲜商业流通。鲜易通过线上线下联动,使上万个供应商、采购商、生产商、品牌商、运营商、配送商、服务商共享金融、数据、技术、标准、信息等资源要素,形成开放共享、共生共赢的智慧生鲜供应链生态圈。

　　截至目前,鲜易网注册用户已达58.6万个,日订单数3万多单;冷链马甲提供温控供应链专业服务和增值服务,通过撮合交易,优化物流节点和路径,使得冷链空载率和冷库空置率降低10个百分点,而且减少流通环节,平台注册车辆3.8万辆,冷库1960万m3,注册用户数4.07万个,交易额近35亿元,平台活跃用户节约物流成本10%以上。

　　郑瑞祥认为,食品安全和消费升级使冷链行业站上了发展的风口,在渠道商、零售商与互联网融合发展态势下,生鲜供应链也在悄然变革和重构。鲜易供应链的生产工业型企业客户和传统商贸客户虽然依然在平稳增长,但进口食品、新零售、新餐饮和生鲜电商客户正在异军突起,保持年均50%的增长率。

　　当供应链成为新的产业风口,供应链金融也成为产业生态发展重要的一环。郑瑞祥表示:“我们已经搭建了供应链金融平台,将产业机构、银行及其他三方资金机构和其他参与方整合一起,以金融服务产业,致力于做产业信用的传递者、产业资金的促进者。”依托过去10多年积累的上下游供销体系,以及大量的用户、品牌等资源,鲜易供应链为其生态体系内的供应商、经销商提供预付款融资、存货融资和应收款保理融资等服务,助力解决客户资金难题。